Petite Honda, petits cyclomoteurs légendaires.

Le Super Cub, avec plus de 100 millions d’unités produites, est le petit véhicule automobile le plus vendu au monde. Dans le cas du vélo urbain bon marché (Cub), l’attribut « petit » se réfère principalement à la cylindrée, tandis que les Européens en entendant le terme pensent plutôt aux mini-motos Monkey et Dax. Gerfried Vogt-Möbs se consacre aux trois modèles (et à d’autres ramifications) dans son livre « Little Honda – the legendary small motorcycles ».

Il devient vite clair à la lecture que le travail à venir à ce livre a été fait différemment de d’habitude. Il faut quelques pages pour que le nom du modèle soit mentionné pour la première fois dans l’histoire du développement de Super Cub. La raison pour laquelle la moto 50 cc introduite en 1958 s’appelait la C 100 n’est pas mentionnée. Ensuite, cela va encore plus vite: le grand nombre de variantes que le livre énumère pour les pays les plus divers reste impressionnant. La plupart des plus de 290 (!) images montrent le louveteau et de nombreuses autres copies. L’auteur couvre un large éventail allant du développement aux différentes variantes et répliques actuelles de la Chine à la scène des collectionneurs, du réglage et des fans.

La section sur la CZ 100 en tant que précurseur des mini-motos et du singe commence par le portrait d’un collectionneur. Dans ce livre, les modèles sont abordés avec des images atmosphériques. Le chapitre sur les modèles de trail du Super Cub, qui sont particulièrement populaires aux États-Unis, est introduit. Ailleurs, nous lisons pour vous mettre dans l’ambiance: « Le 21 avril 1968, il pleuvait à Whyle, un petit village anglais du comté de Wiltshire. Pour Daniel Nash, il n’y a aucune raison de ne pas inaugurer sa dernière acquisition, une Honda P 50, ce jour-là… « 

C’est bien que les essais de mini-moto des concurrents européens soient également brièvement mentionnés. Il est dommage que les photos des modèles d’Hercule ou de Solo soient déjà quelques pages devant le passage de texte qui l’accompagne, mais l’auteur de ce très beau livre a été pardonné pour cela.

Comme mentionné ci-dessus, l’auteur ne s’est pas limité aux informations des différents magazines lors de la réalisation de ce livre. Il a effectivement visité Kjell de la Fourstrokebarn et plusieurs pages (pages 168 à 175) sont consacrées à cette compagnie. À court terme, le livre sera également publié en anglais et à partir de ce moment, il sera également disponible à la commande via Kjell.

Le livre « Little Honda » est extrêmement vaste. Ceux qui, en tant que passionnés de deux-roues, n’ont eu que peu ou rien à voir avec les légendaires petites motos auront, après les avoir lues, dans de nombreux cas suscité leur intérêt. Et si votre intérêt est suscité, visitez Kjell pour parcourir parmi la centaine de Honda qu’il possède.

« Little Honda – the legendary small motorcycles / Super Cup – Dax – Monkey » de Gerfried Vogt-Möbs est publié par Delius-Klasing-Verlag. Le livre compte 184 pages avec 293 photos et illustrations et coûte 29,90 euros. (ampnet/jri)