Koppelingsplaten vervangen? Ook jij kunt het zelf !!

                                              Het ziet er complex uit maar het valt wel mee !

Het motortje van jou bromfiets loopt uitstekend maar na alle kilometers die je gereden hebt merk je wel dat het wegtrekken niet meer zo soepel gaat dan kan het zijn dat de Koppelingsplaten aan zijn eindje zijn. De koppeling, ook wel frictie genoemd, zorgt voor de verbinding tussen de motor en de versnellingsbak. Om te kunnen schakelen, wegrijden en stoppen moet die verbinding tijdelijk ontkoppeld kunnen worden. De koppelingsplaat zit vast op de ingaande as van de versnellingsbak. De zogenaamde drukgroep klemt de koppelingsplaat tegen het vliegwiel van de motor aan, zodat de koppelingsplaat en de ingaande as van de versnellingsbak mee gaan draaien. Door de koppelingshandel in te knijpen, drukt het druklager tegen de drukgroep aan. Hierdoor worden de veren, die voor het klemmen van de koppelingsplaat zorgen, ingedrukt en kan het vliegwiel los van de koppelingsplaat en de versnellingsbak draaien. Meestal kondigt een versleten koppeling zich aan door dat deze begint te slippen. Je laat het koppelingspedaal opkomen maar de bromfiets komt slechts traag in beweging. Ook bij het rijden kun je het merken. Bij plotseling gasgeven hoor je het toerental wel oplopen maar de bromfiets versnelt niet of maar langzaam. Ook kun je gepiep, geraas of gekraak horen als je de koppelingshandel in knijpt en je zet de bromfiets in zijn versnelling. Het kan zijn dat je koppelingsplaten versleten zijn maar ook dat de veren niet goed zijn.  Heb je een zwaar opgevoerd blok dan is het vaak slim om ook extra zware koppelingsveren te gebruiken. De gratis te downloaden werkplaats handleiding helpt je om deze klus netjes te klaren.  Let even op de onderdeeltjes die vaak beschadigd zijn en mogelijk is het zinvol die maar direct te vervangen